[ 信息发布:本站 | 发布时间:2017-02-21 | 浏览:1057次 ]

2017年1月7日，中国客车网走进了保定公交。保定公交技术设备部部长曹春广向记者介绍了保定公交的纯电动客车的“电池变革史”，从三元锂电池车辆到磷酸铁锂电池车辆，再到配置钛酸锂电池的银隆铛铛车，让这座城市的绿色出行越来越生动，银隆铛铛车用上钛酸锂电池，趟出“钛”美绿色穿越之旅，因钛有内涵而深爱。

河北保定是国家历史文化名城，京津冀地区中心城市之一。素有“京畿重地”、“首都南大门”之称。但在雾霾横扫北方之时，保定并未能幸免，同样沦陷。但在这场与雾霾的对抗战中，河北省保定市公共交通总公司(简称为：保定公交)的探索一直没有停止，从三元锂电池车辆到磷酸铁锂电池车辆，再到配置钛酸锂电池的银隆铛铛车，让这座城市的绿色出行越来越生动。保定公交也经历了有史以来规模最大、数量最多、车辆技术最先进的公交车辆升级换代，为改善保定大气环境及时出力。曹春广部长介绍：“公司现在共有1300多辆车，其中新能源车辆959辆(纯电动公交661辆、气电混合动力公交298辆)。市区运营的64条线路已实现纯电动车辆100%全覆盖。”“其实，对新能源客车的营运我们也一直在探索，从2015年的三元锂电池车辆，到磷酸铁锂电池车辆，再到2016年7月份的银隆钛酸锂电池铛铛车，我们一直改变，在追求更适合保定公交运行的技术路线。”

这一次选择配置钛酸锂电池的银隆铛铛车，让保定公交感受到了钛酸锂电池车辆的便捷、安全与省心。曹春广表示，铛铛车不仅实现了“零排放、零污染”，而且一次充电只需6-8分钟，且具备耐宽温(-50℃~+60℃)的特点，十分适合保定公交的运营。“虽然相对来说，我们介入新能源领域的时间较短，但三元锂电池、磷酸铁锂电池和钛酸锂电池车辆都有使用过。三元锂电池和磷酸铁锂电池是比较接近的，都属于慢充，慢充充电时间长，大概充满一次电需要两个小时左右，但电池续航里程却不是很长，而且受季节、气候等影响较大。而钛酸锂电池受这些影响则较小，大大提升了车辆的运营效率。”曹春广解释。

所以，对于未来规划，保定公交已有了方向。虽然抗霾工作是一项复杂系统的工程，但一旦开始行动，并找对方法，必将事半功倍。高性能的动力电池，将助推城市公交零排放和便捷的绿色出行愿景，钛酸锂电池动力汽车，必将趟出“钛”美绿色穿越之旅。